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典型的なベッドタウンであり、大型小売店は多数であるものの二次・三次産業は近くの緑区や都筑区より少ない。また、東京都心部に通学通勤する人の方が横浜都心へ向かう人よりも多く、東京都内への就業率は4割以上で市外就職率が市内で最も高い。この事から「横浜都民」や「青葉都民」などと揶揄されることもある。区の東から西にかけて東名高速道路と国道246号線が走っており、沿うように東急田園都市線がとおっている。区の西側にこどもの国を終点とした東急こどもの国線が走っている。北西部以外はほぼ全域が住宅地となっているが、鶴見川が区の中心南北に流れており、その川沿いは広大な平地の農業用地となっている。区役所などの中心的な行政施設は市が尾駅で、急行の停まる青葉台駅、たまプラーザ駅、あざみ野駅が特に乗降者数の多い中心駅となっている。2020年時点での区内の人口は、308,534人で平均年齢は44.7歳。65歳以上の割合は21.4%となっている。
日本では今高齢化社会が進んできているので、
それに伴い介護タクシードライバーの需要も高まってきています。
特に都心では自家用車を保持しない家庭が増えており、家族による
送迎なども難しい状況になっている現実があります。
そのため、介護タクシーの需要が年々上昇しています。
基本的に求人に困ることはないですがいい求人はすぐに埋まってしまうことが多いので
早め早めに求人を探しておくことをお勧めします。
神奈川県には令和2年の時点で、94,510人の介護タクシードライバーが存在しています
正社員の平均年収は約386万円が相場のようです。
介護タクシードライバーはただ利用者を運ぶのみの職業だと思われますが、実は利用者の周りの方たちとの連帯感が必要になっていきます。
例えば、利用者の中で病院に送ることになる場合は、病院の方に受け渡す際に病院の方と世間話や、利用者に関することを教えてもらったりや
、利用者をご家族に受け渡す際にちょっとした話をすることによって仲を深めていきます。
そうすることによって、より円滑に物事が進みやすくなっていきます。
なので、コミュニケーション能力が高い方はこの職業が向いていると思います。
医療・介護・福祉・保育bizでは、求人も掲載されています。そのためよりご自身の希望に合わせた条件でより多くのお仕事を探すことができます。
自分のこだわりに合わせて、福利厚生や年間休日を絞ることも可能です。
